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斯特劳贝尔直奔他们在上海的总部。
总部的会议室内。
特斯拉的高管们都在,这是每月一次的重要会议。
作为特斯拉华夏区的总经理,王昊的脸色并不是很高,他们这个月的销量相比较上个月又下降了4%,这已经是今年连续三个月下降了。
累计已经下降了12%,这是一个相当可怕的数字。
虽然做新能源汽车的那些品牌的销量都在下降,但唯独他们特斯拉的销量下降的格外多,而且按照现在的网上调查来看,这个月大部分人购车的意愿还不是很强烈。
“各位,得益于华夏政府高层制定的政策,传统燃油车的市场在进一步萎缩,现在新能源电车已经冲破了原来的限制,未来几年一定是新能源电车的天下,但···我们现在的销量缺一降再降,现在销量前十的榜单中我们只剩下一款车型,诸位,面对如此情景,不知道你们怎么看?”
面对王昊发火,在座的特斯拉的高管们表情不一。
有的淡漠,有的冷笑,甚至还有人在幸灾乐祸。
特斯拉的高层也不是铁板一块,特别是其他对于王昊这个位置虎视眈眈的人,更是如此。
在特斯拉,不要说升职,连长期工作都算新鲜。
王昊这个人自从14年进入特斯拉以来,到现在21年,他的职位可以说是每年一提。
2014年4月,王昊入职特斯拉,担任中国区目的地充电项目负责人,2015年3月,担任特斯拉区域销售经理;2016年7月,担任特斯拉销售经理;2018年1月,担任特斯拉中国区副总经理。
这份履历不可谓不惊艳。
本来今年他极有可能成为特斯拉全球副总裁和大中华区总裁,但现在看特斯拉的销量,这几乎是不可能做到的事情了。
如此失落,他自然是心中满是怒火。
现在他更想找人发泄一番,但看到没有人打理自己,他皱了皱眉头,率先对销售总监发难。
“朱总监?你要不要说说你的看法?”
销售总监朱振听到总经理王昊对他发难,他也是眉头一皱,苦笑着解释道:
“总经理,市场如此,并不是我们销售策略有问题,华夏国内的新能源品牌,长城、吉利、长安等车企都在新能源市场发力,他们现在的降价幅度都蛮大的,这·····”
实际上确是如此,现在这个时
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